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新能源汽車(chē)的電池包也要做電磁兼容EMC試驗嗎？（一）
1、參考標準
標準名稱(chēng)
ISO 7637- 2: 2004Road vehicles -- Electrical disturbance by conduction and coupling
ISO 7637- 3: 2007Road vehicles -- Electrical disturbance by conduction and coupling
CISPR25:2008Radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles, boats, and on devices-Limits and methods of measurement
ISO11452-2:2004Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 2: Absorber-lined shielded enclosure
ISO11452-4:2005Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 4:Bulk current injection (BCI)
ISO10605:2008Road vehicles- Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge
ISO 16750 -2：2006Road Vehicles – Environmental Conditions and testing of E/E equipment
2、功能狀態(tài)等級
為了能夠表示電池組系統經(jīng)過(guò)測試所表現的效果，測試結果被定義為幾種功能狀態(tài)。
功能狀態(tài)：
狀態(tài) A：樣件在試驗中和試驗結束后，都能滿(mǎn)足全部規定的功能規范要求;
狀態(tài) B：試樣在試驗中所有功能都能滿(mǎn)足全部規定的功能規范要求，但允許有一個(gè)或多個(gè)參數超過(guò)極限要求，試驗后所有的功能均能自動(dòng)恢復到正常極限范圍內;儲存記憶功能應滿(mǎn)足功能狀態(tài)A的要求;
狀態(tài) C：樣件在試驗中有一個(gè)或多個(gè)功能不符合功能規范要求，但是試驗后所有功能自動(dòng)恢復到正常狀態(tài);
狀態(tài) D：樣件在試驗中有一個(gè)或多個(gè)功能不符合功能規范要求，但是試驗后通過(guò)復位或簡(jiǎn)單的技術(shù)處理(如更換保險絲)后功能恢復到正常狀態(tài);
狀態(tài) E：樣件在試驗中及試驗后，有一個(gè)或多個(gè)功能不符合功能規范要求，必須經(jīng)過(guò)替換或者維修。
3、工作模式
電池組系統將在如下幾種模式下工作：
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不上電 |
快充電 |
放電 |
慢充電 |
冷卻 |
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A |
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B |
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√ |
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C |
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D |
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E |
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F |
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√ |
4、機械結構示例
機械外形結構請見(jiàn)下面所示，作為參考
4.1電池組系統機械外部輪廓示例
4.2電池組系統接口示例
5、測試要求
5.1通用測試需求
測試臺架中電池包低壓供電電源電壓需滿(mǎn)足:13V≤U≤14.5V，并同時(shí)并聯(lián)一個(gè)標稱(chēng)電壓12V的鉛酸電池(啟動(dòng)或動(dòng)力電池均可);
電池組系統在測試過(guò)程中需要功能監控，測試完成后，必須進(jìn)行功能檢查。(見(jiàn)附錄A：功能監控和檢查項示例)
如無(wú)特殊說(shuō)明，測試條件如下：
測試溫度： 23 °C ± 5 °C環(huán)境溫度
供電電壓： 14V ± 0.2V
測量設備： 有足夠的精度和穩定度，其精度應高于被測指標精度一個(gè)數量級或者誤差小于被測參數允許誤差的1/3
工作電壓范圍：
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額定電壓U(V) |
工作電壓 |
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Umin |
Umax |
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12 |
9V |
16V |
5.2一般電氣測試項目
5.2.1反極性保護
--試驗目的
模擬外接電源啟動(dòng)、極性反接時(shí)，試件的抗反極性保護能力
--試驗方法:
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測試條件 |
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溫度 |
室溫（+23 °C ± 5 °C） |
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持續時(shí)間 |
（60 ± 6）s |
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測試電壓 |
-14V ± 0.2V |
試件正常連接，按照測試條件，對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓，觀(guān)察現象。
恢復正常工作電壓后，對控制器進(jìn)行功能測試，觀(guān)察現象。
--技術(shù)要求：
功能等級：C
5.2.2長(cháng)時(shí)耐過(guò)壓測試
--試驗目的
模擬DC/DC的輸出電壓在大輸出電壓16V時(shí)的狀況。
--試驗方法:
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測試條件 |
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溫度 |
35℃ |
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測試持續時(shí)間 |
60 min |
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測試電壓 |
15.8~16V |
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工作模式 |
Ｃ（風(fēng)扇占空比設置50％） |
試件正常連接，按照測試條件，對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓，觀(guān)察現象;
恢復正常工作電壓后，對控制器進(jìn)行功能測試，觀(guān)察現象。
--技術(shù)要求：
功能等級：A
5.2.3短時(shí)耐過(guò)壓測試
--試驗目的:
模擬DC/DC輸出過(guò)壓保護失效時(shí)，DC/DC的輸出電壓高于正常電壓時(shí)的狀況。
--試驗方法:
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測試條件 |
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溫度 |
室溫 |
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測試持續時(shí)間 |
60s |
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測試電壓 |
24V ± 0.2V |
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工作模式 |
C（風(fēng)扇占空比設置50％） |
試件正常連接，按照測試條件，對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓，觀(guān)察現象
恢復正常工作電壓后，對電池組系統進(jìn)行功能測試，觀(guān)察現象。
--技術(shù)要求：
功能等級：C(容許風(fēng)扇進(jìn)入過(guò)壓保護，電壓回復后功能正常。電池組系統功能正常)
5.2.4靜態(tài)電流
--試驗目的:
測量電池組系統系統靜態(tài)電流。
--試驗方法:
電池組系統系統狀態(tài)：關(guān)閉電池組系統所有能直接關(guān)閉的電器，只連接低壓測供電端和風(fēng)扇電源線(xiàn)，使電池組系統處在閉環(huán)回路狀態(tài)，測量低壓測供電端端口流過(guò)的電流。
測量時(shí)間：測量時(shí)間不少于20min。觀(guān)察靜態(tài)電流的變化，應當至少有一次電流降低，若靜態(tài)電流在30min內沒(méi)有降低且大于200mA的，需檢查電池組系統是否全部關(guān)閉。
測量方法：在系統工作情況下，斷開(kāi)全部信號，當控制器不在工作后3min后，測試低壓側供電端的電流。
--技術(shù)要求：
<1mA。
5.2.5電壓下降時(shí)的復位性能
--試驗目的:
模擬電壓下降時(shí)試樣的復位性能。該項試驗適用于具有復位功能的試樣。
--試驗方法:
工作模式：C(風(fēng)扇占空比設置50%);
試驗實(shí)施：見(jiàn)圖3。
施加電壓 Uomin ≥10 s。
電壓下降幅值： 0.5 V / 次。
電壓變化時(shí)間： < 100ms。
降壓駐留時(shí)間： 5s。
功能試驗時(shí)間(在Uomin時(shí))：≥10 s。
當電壓達到≤0.5 V 時(shí)，試驗結束。
--技術(shù)要求：
工作電壓范圍內： 功能狀態(tài) A
工作電壓范圍外： 功能狀態(tài) C
5.2.6短路保護
--試驗目的:
模擬輸入和輸出端短路。
--試驗方法:
工作模式：電池組系統上電，電池組系統和風(fēng)扇低壓接插件外部輸入和輸出線(xiàn)依次短路到電源端和地端，持續時(shí)間60S，其他輸入和輸出線(xiàn)開(kāi)路。
步驟：
連接到電源，激活輸出，持續60S，關(guān)閉輸出，斷開(kāi)電源，功能測試;
連接到地，激活輸出，持續60S，關(guān)閉輸出，斷開(kāi)電源，功能測試;
--技術(shù)要求
功能狀態(tài) C。
