LED路燈雷擊浪涌技術(shù)及相關(guān)標準

路燈的主要客戶(hù)是政府單位，而非普通消費者，因而是一個(gè)比較特殊、比較封閉的產(chǎn)業(yè)。路燈從*初的鈉燈、水銀燈到現在的LED燈，經(jīng)過(guò)了一個(gè)漫長(cháng)的發(fā)展過(guò)程，同時(shí)，在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中遇到了一些技術(shù)性問(wèn)題。

時(shí)至今日，LED路燈在國內已經(jīng)約有十年之久，包括電源供應器、電源驅動(dòng)、散熱技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等每年都有新的突破，而一些基本技術(shù)在國內卻沒(méi)有得到解決，LED路燈防雷問(wèn)題就是有待解決的問(wèn)題之一。

LED路燈防雷的必要性

雷擊是一種靜電放電現象，通常攜帶數百萬(wàn)伏特的電壓從云層傳輸到地面或另一云層。在傳輸過(guò)程中，雷電會(huì )在空中產(chǎn)生電磁場(chǎng)，感應出上千伏電壓(即浪涌)到電源線(xiàn)路并產(chǎn)生感應電流傳輸到幾英里以外，這些間接的攻擊通常發(fā)生在戶(hù)外暴露的電線(xiàn)，例如路燈、交通燈、基站等設備發(fā)射電涌。浪涌保護模塊是在電路前端直接面對來(lái)自電源線(xiàn)的浪涌干擾。它將浪涌能量轉移或吸收，*大限度地減少浪涌威脅其他工作電路，例如LED照明燈具中的交流/直流電源單元等設備。

對于LED路燈，雷電在電源線(xiàn)路上產(chǎn)生感應浪涌，這個(gè)浪涌的能量會(huì )在電線(xiàn)上產(chǎn)生一個(gè)突波，即浪涌波，浪涌就是通過(guò)這樣的感應方式進(jìn)行傳輸的，外界來(lái)一個(gè)浪涌波，就會(huì )在220V的輸電線(xiàn)中的正弦波上產(chǎn)生一個(gè)尖   端，這個(gè)尖  端進(jìn)入到路燈中，就會(huì )對LED路燈電路產(chǎn)生破壞。

路燈已經(jīng)存在很多年了，為什么現在才提出路燈需要防雷這件事情?其實(shí)，在過(guò)去使用的高壓鈉燈和傳統水銀燈是用高壓燈泡設計的，其本身就有防雷的效果。到近些年，LED燈逐漸普及，LED燈需要供電電壓較小，通常是利用電源供應器將交流電轉換為直流電來(lái)驅動(dòng)，這使得LED路燈本身的防雷性就沒(méi)有了，因而需要為路燈設計防雷模塊。

路燈防雷的重要性是由投資回收期這一概念決定的。由于LED路燈比傳統路燈價(jià)格大概貴一倍，政府在一開(kāi)始購買(mǎi)時(shí)的投資金額較大，所以需要在運行過(guò)程中靠節省電力支出來(lái)逐漸將成本賺回來(lái)，因而，LED燈的壽命很重要。如果LED燈還沒(méi)賺回成本就在投資回收期內壞了的話(huà)，還需要另外花錢(qián)維修，維修時(shí)付出的人力成本比安裝時(shí)要貴一倍。因而，在LED時(shí)代，要實(shí)現LED省電、省錢(qián)的效果，需要保證其壽命能夠達到你的預期，即產(chǎn)品保質(zhì)期要長(cháng)。要實(shí)現節省成本，保證投資回收期內路燈不損壞，就需要將可靠度拉高。這就需要為L(cháng)ED路燈加上防雷模塊，以達到經(jīng)濟*大化。

國內一直在做節能路燈，定義的路燈規格通常是亮度、發(fā)光角度、燈光色彩、功耗等看得見(jiàn)的指標，而常常會(huì )忽略防雷這一項看不見(jiàn)的指標。不僅美國和歐洲等國，其實(shí)在高落雷國家，例如馬來(lái)西亞、印度等國很早就已經(jīng)建立了要求當地路燈通過(guò)一個(gè)設定的防雷測試的相關(guān)標準。由于國內也只有海南、珠江等沿海城市的落雷比較嚴重，而大部分內陸地區則要好很多。因而，至今相關(guān)標準還未推出。

美國三級防雷標準

在2015年發(fā)布的美國國家標準中，就已經(jīng)推出了三級防雷標準，如表1所示。之所以是三種等級，是因為美國東西部落雷情況差異較大，高落雷地區可以達到30～40次，而低落雷地區則只有1～2次，因而做了三個(gè)等級的標準，分別是6kV、10kV和20kV。這也是給燈具廠(chǎng)商和地方政府一個(gè)彈性，各地地方政府可以根據實(shí)際情況決定使用相應的標準。

國內相關(guān)標準有待制定

國內在通訊基站有類(lèi)似標準。早在十幾二十年前，手機即將開(kāi)始普及的時(shí)候，基站防雷就已經(jīng)有相關(guān)國家標準。由于基站主要是設置在屋頂或塔上，因而落雷對基站的影響會(huì )很大。而由于我國南北差異較大，沿海還有內陸環(huán)境上的差異也較大，而且路燈基本上是各個(gè)地方政府自行管理、規定標注規格、招標、監工、維護等，因而，至今仍沒(méi)有相國家關(guān)標準出臺。

隨著(zhù)近些年來(lái)的相關(guān)需求的突顯，國內2017、2018年已經(jīng)有LED路燈防雷相關(guān)國家標準在審查中，如表2所示。參考世界各國的國家標準，驅動(dòng)電源模塊若僅滿(mǎn)足第四級別(線(xiàn)-線(xiàn) 2kV，線(xiàn)-地4kV)，將不足以應付戶(hù)外照明所可能面臨的雷擊浪涌威脅，建議對路燈采用更高的防雷等級，并采用防雷模塊。

防雷模塊

雖然防雷模塊本身可以為L(cháng)ED燈提供防雷保護，但是同時(shí)其本身也有著(zhù)自己的風(fēng)險。當防雷模塊老化后，會(huì )在內部發(fā)生過(guò)熱反應，甚至會(huì )起火。也就是說(shuō)，防雷模塊在用到*后一刻會(huì )有起火的風(fēng)險，如圖2所示是燈具廠(chǎng)商因防雷模塊老化起火后的器件。因而，防雷模塊的**性是一個(gè)很重要的概念，安裝防雷保護模塊是一個(gè)概念，安裝一個(gè)**的防雷保護模塊是更進(jìn)一步的理念和挑戰。

力特公司的防雷模塊以壓敏電阻(電壓敏感型電阻)來(lái)實(shí)現防雷功能，浪涌電壓上升時(shí)，壓敏電阻阻值下降，并將浪涌電流排出到電網(wǎng)中，從而避免大電流流經(jīng)驅動(dòng)器。其原理就是不論L/N/G三線(xiàn)中的哪一條線(xiàn)受到雷擊的影響，都可以從另外一條線(xiàn)排出。力特LSP05 & LSP10相關(guān)產(chǎn)品如圖3所示。

力特公司的防雷模塊能夠得到美規UL和歐規IEC/EN兩個(gè)**機構的驗證，能夠確保他們的防雷模塊的**性，防雷模塊除了保護燈具不受雷擊以外，模塊本身的**也要靠安規來(lái)確保。從而在一個(gè)很小的體積下提供一個(gè)很大的防雷能力，在一個(gè)合理的成本、尺寸和價(jià)格下提供一個(gè)**、可靠的防雷模塊給路燈產(chǎn)業(yè)。

結論

隨著(zhù)智能化時(shí)代的到來(lái)，智能路燈已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際應用場(chǎng)景中。智能路燈代表路燈能夠在遠端物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，能夠調整路燈燈光的顏色和亮度。相對來(lái)講，智能設備的功能越來(lái)越多，可靠性也要跟著(zhù)提升，**問(wèn)題至關(guān)重要。而對于防雷保護，則應該同時(shí)滿(mǎn)足防雷的功能和**的功能。